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              新聞動(dòng)態(tài)

              百億級項目扎堆電池行業(yè)迎擴產(chǎn)潮
              發(fā)布時(shí)間:2023-02-05 來(lái)源:海螺創(chuàng )業(yè)

                      電池行業(yè)迎來(lái)擴產(chǎn)潮。中國證券報記者發(fā)現,今年以來(lái),億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)、比克電池、孚能科技等企業(yè)公布了動(dòng)力儲能電池擴產(chǎn)計劃,百億級投資金額成為“標配”。

                業(yè)內人士表示,2023年新能源車(chē)市場(chǎng)需求依然旺盛,疊加儲能市場(chǎng)崛起,行業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供不應求,集中度有望進(jìn)一步提升。

                企業(yè)紛紛擴產(chǎn)

                1月31日,億緯鋰能宣布擴產(chǎn)計劃。根據公告,子公司億緯動(dòng)力擬在荊門(mén)高新區投資108億元,建設60GWh動(dòng)力儲能電池生產(chǎn)線(xiàn)及輔助設施項目。值得注意的是,公司于1月19日公告,擬在簡(jiǎn)陽(yáng)市投資約100億元,建設20GWh動(dòng)力儲能電池生產(chǎn)基地項目。

                同樣在1月31日,東方盛虹母公司盛虹控股集團60GWh儲能電池超級工廠(chǎng)和新能源電池研究院項目簽約落戶(hù)蘇州張家港市,總投資達306億元。

                中國證券報記者注意到,百億級投資金額成為項目“標配”。1月19日,贛鋒鋰業(yè)公告,子公司贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區投資100億元,建設年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電池項目和年產(chǎn)10GWh電池PACK裝配生產(chǎn)線(xiàn)及相關(guān)配套。1月28日,比克電池大圓柱生產(chǎn)基地落戶(hù)常州,項目計劃總投資130億元,規劃建設30GWh大圓柱電池產(chǎn)線(xiàn)及國際化研發(fā)中心。

                為進(jìn)一步推廣公司最新動(dòng)力電池解決方案的綜合性?xún)?yōu)勢,開(kāi)拓新客戶(hù)和新市場(chǎng),并為主要客戶(hù)就近配套產(chǎn)能,孚能科技1月29日公告擬在廣州投建年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項目。

                對于擴產(chǎn)項目普遍投資金額較高的原因,蓋世汽車(chē)研究院總監王顯斌告訴記者:“動(dòng)力電池行業(yè)具有高資金、高技術(shù)壁壘的特征,1GWh生產(chǎn)線(xiàn)對應投入金額達3億元-5億元,同時(shí)需要不斷加大研發(fā)投入,以保持優(yōu)先地位?!?/span>

                動(dòng)力電池需求與新能源汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)系緊密。蓋世汽車(chē)研究院預計,2023年國內新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量增速在30%-40%,銷(xiāo)量達930萬(wàn)輛。高工鋰電預計,2023年國內動(dòng)力電池出貨有望超800GWh,同比增長(cháng)80%左右。

                動(dòng)力和儲能并進(jìn)

                記者注意到,不少動(dòng)力電池廠(chǎng)商擴產(chǎn)計劃中涵蓋儲能領(lǐng)域。

                據億緯鋰能工廠(chǎng)規劃部總經(jīng)理韋娜介紹,在荊門(mén)建設的60GWh超級工廠(chǎng)將量產(chǎn)億緯鋰能全新一代儲能電池LF560K?!捌渑涮椎膬δ茈娬具\營(yíng)成本可低于抽水蓄能電站,滿(mǎn)足儲能市場(chǎng)大規模、高經(jīng)濟性需求?!?/span>

                根據贛鋒鋰業(yè)公告,公司擬在東莞投資建設年產(chǎn)10GWh新型鋰電池及儲能總部項目,計劃總投資50億元。

                中金公司研報顯示,儲能成為鋰電池企業(yè)的第二增長(cháng)曲線(xiàn)。以鋰電池為代表的電化學(xué)儲能資源可得性高、安裝靈活、建設周期短,2018年以來(lái)裝機規??焖僭鲩L(cháng),2020年全球新增儲能裝機中超80%為電化學(xué)儲能。

                產(chǎn)能或結構性過(guò)剩

                值得注意的是,在電池廠(chǎng)商跑馬圈地擴張產(chǎn)能時(shí),產(chǎn)能過(guò)剩質(zhì)疑聲音漸起。

                光大證券電新團隊測算,2023年全球鋰電池需求約1083GWh,包括動(dòng)力、消費、儲能等場(chǎng)景,而產(chǎn)能約1800GWh。東吳證券預計,2023年全球電池供給產(chǎn)能將達1498.7GWh,而動(dòng)力疊加儲能電池需求量為1195GWh。不過(guò),優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能仍然供不應求,電池廠(chǎng)競爭將加劇,行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。

                在真鋰研究首席分析師墨柯看來(lái),對于一個(gè)市場(chǎng)高速擴張的行業(yè)來(lái)說(shuō),產(chǎn)能建設會(huì )適度超前。墨柯表示:“企業(yè)擴產(chǎn)是一個(gè)長(cháng)期規劃,并非一次性把資金、資源全部投入,而是分期建設。每個(gè)階段產(chǎn)能建設完畢后,要看當期的產(chǎn)能利用率,包括外部環(huán)境等,然后決定下一期建設是否有所調整、是否延期?!保ㄖ袊C券報·中證網(wǎng))

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