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9月13日，SNE Research 發(fā)布了2022年上半年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)銷(xiāo)售數據。上半年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為435萬(wàn)輛，同比增長(cháng)65%。上半年，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)規模達427.3億美元（約合人民幣2967億元），其中前十名動(dòng)力電池企業(yè)的銷(xiāo)售額達334.66億美元（約合人民幣645億元），市占率為78%。
寧德時(shí)代上半年銷(xiāo)量104GWh，銷(xiāo)售額905.3億元，占比30%，遙遙領(lǐng)先位居第一；LG新能源上半年銷(xiāo)量406.7GWh，銷(xiāo)售額為58.4億美元，市占率為14%，位居第二；比亞迪上半年銷(xiāo)量267.1GWh，銷(xiāo)售額為267.1億元，市占率為 9%，位居第三。
SDI上半年銷(xiāo)量207.5GWh，銷(xiāo)售額為207.5億元，市占率7%，位居第四；松下上半年銷(xiāo)量19.2GWh，銷(xiāo)售額149.7億元，市占率5%，位居第五。
松下上半年的銷(xiāo)量比SDI高，但銷(xiāo)售額卻沒(méi)有后者高，原因是后者動(dòng)力電池售價(jià)比前者高很多。
寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、中創(chuàng )新航、億緯鋰能和欣旺達六家中國企業(yè)的總銷(xiāo)售額占比為48%。LG新能源、SK On、三星 SDI三家韓國企業(yè)的總銷(xiāo)售額占比為26%。
動(dòng)力電池售價(jià)方面，三星 SDI 的平均售價(jià)最高，達1273元/kWh，其次是國軒高科和億緯鋰能，平均售價(jià)分別為1176元/kWh 和1169元/kWh。
中創(chuàng )新航、LG 新能源平均售價(jià)分別為1113元/kWh和1044元/kWh，蜂巢能源和比亞迪的平均售價(jià)超過(guò)了900元/kWh，寧德時(shí)代、SK on平均售價(jià)分別為870元/kWh、828元/kWh，松下平均售價(jià)最低，為779元/kWh。
總體來(lái)看，雖然寧德時(shí)代動(dòng)力電池的平均售價(jià)并不高，但其銷(xiāo)量一騎絕塵，所以其銷(xiāo)售額也是遙遙領(lǐng)先的。而松下雖然平均售價(jià)最低，但其銷(xiāo)量不算高，所以其銷(xiāo)售額僅排在第五位。
“寧王”的霸主地位至今無(wú)人能撼，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)仍然呈現“一家獨大”的格局。
